IM สื่ออุตสาหกรรม เป็นสื่อสร้างสรรค์เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรม มุ่งเน้นนำเสนอข่าวสารด้านบวก ครอบคลุมทุกหมวดหมู่ธุรกิจ ด้วยเจตนารมณ์ที่ต้องการสร้างพื้นที่ให้กลุ่ม SMEs ได้มีที่ยืน ได้มีโอกาสได้ใช้ช่องทางเคียงคู่ไปกับผู้ประกอบการรายใหญ่ เพื่อให้อุตสาหกรรมไทยได้เติบโตไปพร้อมๆ กัน อย่างยั่งยืน
บริษัท สื่ออุตสาหกรรม จำกัด | 02 11 585 22 | an6n@yahoo.com
บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ไต่ระดับจากรับเหมางานถนนมาถึงรถไฟฟ้าสารพัดสีจนขึ้นแท่นบิ๊กโฟร์ของวงการ จากการที่ได้งานใหญ่หลายโปรเจ็กต์ ที่ผ่านมาได้ลงทุนสร้างโรงงานผลิตชิ้นส่วนคอนกรีตเองที่สระบุรี 2,000 ไร่ โรงประกอบเหล็กที่กบินทร์บุรี 120 ไร่ และศูนย์เครื่องจักร 200 ไร่ที่นวลฉวี และลงทุนซื้อหัวรถจักรเพื่อใช้ขนส่งเซ็กเมนต์ทางรถไฟจากสระบุรีมาที่บางซื่อ
ประสงค์ สุวิวัฒน์ธนชัย
ข้อมูลล่าสุดจากบอสใหญ่ “ประสงค์ สุวิวัฒน์ธนชัย” ระบุว่า ตัวเลขปี 2561 ที่ผ่านมา บริษัทมีรายได้ราว 12,000-13,000 ล้านบาท กำไร 6-7% ยังมีงานในมือกว่า 30,000 ล้านบาท เช่น งานสถานีกลางบางซื่อ สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย สายสีเขียว สายสีส้ม อุโมงค์ส่งน้ำแม่งัด-แม่กวง สามารถรับรู้รายได้อีก 2 ปี
ปลายปีที่ผ่านมา ได้สร้างถนนต่อเชื่อมราชพฤกษ์-วงแหวนกาญจนาภิเษกแนวเหนือ-ใต้เสร็จแล้ว ภายในปี”62 สถานีกลางบางซื่อจะเสร็จ ซึ่งเป็นงานของรถไฟที่ใหญ่ที่สุด ยังมีสายสีน้ำเงินช่วงเตาปูน-ท่าพระจะเสร็จ จะโยกคนมาที่ไซต์รถไฟทางคู่ลพบุรี-ปากน้ำโพ สีเขียว สีส้ม
บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ ผู้ดำเนินธุรกิจรับเหมาก่อสร้าง จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยที่มีขนาดใหญ่เป็นอันดับ 4 ของประเทศ มีงานในมือ โดยเน้นโครงการขนาดใหญ่ของภาครัฐเป็นส่วนหลัก ซึ่งมูลค่างานในมือของบริษัทเพิ่มสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา จากการได้รับผลประโยชน์ความพยายามของภาครัฐสำหรับการผลักดันพัฒนาโครงการขนส่งมวลชน จึงมีความเสี่ยงน้อยในเรื่องของรายได้ เนื่องจากมูลค่างานในมือมีมูลค่าสูงโดยแบ๊กล็อกปีนี้ประมาณ 34,000 ล้านบาท ซึ่งจะช่วยประกันรายได้และเสริมสร้างเกราะป้องกันให้แก่บริษัทในช่วงขาลงของอุตสาหกรรมภาคเอกชน
ที่ผ่านมาบริษัทมีผลงานที่ได้รับการยอมรับในการประมูลงานและส่งมอบโครงการต่างๆ หลายโครงการ และมีการพัฒนาขีดความสามารถในการแข่งขันให้สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมา จึงรายได้และปริมาณงานในมือเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง อีกทั้งบริษัทยังได้ร่วมมือกับผู้รับเหมาชั้นนำจากประเทศจีนในการประมูลงานก่อสร้างโครงการขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ ซึ่งกลยุทธ์ดังกล่าวช่วยเพิ่มขีดความสามารถของบริษัทในการรับงานก่อสร้างที่มีขนาดใหญ่ขึ้น และยังช่วยเพิ่มอัตราความสำเร็จในการประมูลงานแต่ละโครงการ นอกจากนี้ความร่วมมือดังกล่าวยังช่วยก่อให้เกิดการถ่ายทอดทางเทคโนโลยีการก่อสร้างของบริษัทอีกด้วย
โดยโครงการที่สำคัญของบริษัท คือ โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ถือเป็นโครงการรถไฟฟ้าขนาดใหญ่โครงการแรกของบริษัท ส่งผลให้บริษัทประสบความสำเร็จในการประมูลงานก่อสร้างโครงการขนส่งระบบรางมาโดยตลอด รวมถึงโครงการล่าสุดคือ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม มูลค่าราว 13,700 ล้านบาท ถือเป็นโครงการรถไฟฟ้าโครงการแรกที่บริษัทยื่นประมูลเองโดยไม่ได้ร่วมมือกับพันธมิตรใด ๆ รวมถึงโครงการรถไฟฟ้าทางคู่ (ลพบุรี-ปากน้ำโพ) จำนวน 2 สัญญาโดยมีมูลค่าสัญญารวมกันทั้งสิ้นประมาณ 18,700 ล้านบาท ที่บริษัทชนะการประมูลอีกด้วย
โดย บล.เคจีไอ วิเคราะห์ว่า UNIQ จะรับรู้รายได้ในครึ่งปีหลังจากการเร่งงานก่อสร้างของโครงการรถไฟฟ้า MRT สายส้มสัญญาที่ 4 และ 6 และจากโครงการรถไฟทางคู่ ลพบุรี-ปากน้ำโพ โดย Backlog ในมือกว่า 3.4 หมื่นล้านบาท ของบริษัทฯที่มีอยู่ตอนนี้ เพียงพอที่จะรับรู้รายได้ไปอีก 2-3 ปีข้างหน้า รวมถึงยังมี Upside จากโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินที่กำลังอยู่ในขั้นตอนของการเปิดประมูล เนื่องจากบริษัทฯ เป็นซัพคอนแทรคเตอร์ที่มีโอกาสสูงที่จะได้รับเหมาช่วงงานต่อ
นอกจากนี้บริษัทยังได้รับงานหลักคือก่อสร้างโครงสร้าง ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) อาทิ ทางวิ่งยกระดับ สัญญาที่ 4 ช่วงคลองบ้านม้า-สุวินทวงศ์ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) รวมถึงงานอื่นๆ ดังนี้
9 โครงการหลักที่กำลังก่อสร้างของ UNIQ
- โครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญา 1 งานโยธาสำหรับสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง
- โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย สัญญาที่ 3 ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) งานโยธาช่วงเตาปูนถึงท่าพระ
- โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว(เหนือ) ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต สัญญาที่สอง ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) งานโยธาช่วงสะพานใหม่ถึงคูคต
- โครงการก่อสร้างอุโมงค์ส่งน้ำและอาคารประกอบพร้อมส่วนประกอบอื่นๆ ของกรมชลประทาน (ชป.) ที่อุโมงค์ส่งน้ำแม่งัด แม่กวง สัญญาที่ 2 เพื่อเพิ่มปริมาณน้ำในอ่างเก็บน้ำเขื่อนแม่กวงอุดมธารา จังหวัดเชียงใหม่
- โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อ ของกรมทางหลวง (ทช) ถนนราชพฤกษ์-ถนนการญนาภิเษก แนวเหนือไปใต้
- โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันออก สัญญาที่ 4 ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) งานโยธายกระดับช่วงสถานีบ้านม้า-สถานีสวินทวงศ์
- โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันออก สัญญาที่ 6 ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ส่วนงานระบบราง
- โครงการก่อสร้างถนนสาย นย.3001 แยกทล.305 ของ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ที่บางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
- โครงการก่อสร้างระบบส่งน้ำมันเชื้เพลิงอากาศยานผ่านท่อระยะที่ 2 ของกรมชลประทาน (ชป.) ที่ ท่าอาศยานสุวรรณภูมิ สัญญาออกแบบจัดหา ก่อสร้างและติดตั้งระบบน้ำมันอากาศยาน
สำหรับงานใหม่ในปี 2562 นายประสงค์กล่าวว่า สนใจจะเข้าร่วมประมูลงานขนาดใหญ่หลายโครงการ เช่น สายสีม่วงใต้ สีส้มตะวันตก ทางคู่เฟส 2 ทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนตะวันตก ระบบเก็บเงินมอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราชและบางใหญ่-กาญจนบุรี ท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 ท่าเรือมาบตาพุด สนามบินอู่ตะเภา มีทั้งยื่นประมูลเองและร่วมกับพันธมิตรไทยและต่างชาติ ทั้งจีน ญี่ปุ่น ยุโรป โดยตั้งเป้าจะได้งาน 25%
งานนี้ต้องลุ้นงานใหญ่ส่งท้ายรัฐบาล คสช.ไปตุนไว้ในมือมากที่สุด