โดย DMS จะใช้กล้องและเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งไว้กับตัวรถตรวจสอบความเคลื่อนไหวของม่านตาและการหันหน้าของผู้ขับขี่ ซึ่งในปัจจุบันเป็นระบบที่ใช้ในการป้องกันไม่ให้ผู้ขับเผลอมองไปทางอื่นนอกถนน และในอนาคตจะกลายเป็นเทคโนโลยีที่จำเป็นในการเปลี่ยนผ่านจากรูปแบบการขับด้วยมือสู่ระบบอัตโนมัติ

ปัจจุบัน TRI-AD มีบทบาทสำคัญในการประสานงานบริษัทในเครือ Toyota Group ที่พัฒนาเทคโนโลยีต่างด้านให้เข้ามาบรรจบกัน โดย Aisin Seiki ได้รับผิดชอบในเทคโนโลยีการ “รับรู้” “ตัดสินใจ” และ “ควบคุม” ของระบบขับขี่อัตโนมัติอยู่ในขณะนี้

TRI-AD ถูกก่อตั้งด้วยงบประมาณจาก 3 บริษัทรวมเป็นเงิน 3 แสนล้านเยน และตั้งเป้าเพิ่มจำนวนพนักงานในแผนกพัฒนาให้ขึ้นไปอยู่ที่ 1,000 คน โดยเน้นไปที่พนักงานจาก Toyota เป็นหลัก ซึ่งนับตั้งแต่ปี 2016 Toyota ได้ประสานความร่วมมือกับ “TRI” ผู้พัฒนา AI ในซิลิคอนวัลเล่ย์ เพื่อพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติให้ใช้งานจริงได้

Aisin Seiki ทำหน้าที่ซัพพลาย DMS ให้กับ Toyota นับตั้งแต่ช่วงปี 2000 และร่วมพัฒนาระบบความปลอดภัยซึ่งใช้ DMS เป็นพื้นฐานนับแต่นั้นจนถึงปัจจุบัน

ส่วนทางด้าน Denso นั้น ได้เล็งใช้ “LiDAR” เทคโนโลยีเรดาร์ 3 มิติซึ่งใช้แสงเลเซอร์ อันเป็นจุดแข็งของบริษัทในการรับผิดชอบการพัฒนาระบบตรวจจับให้กับ TRI-AD

ที่มา : mreport