โลจิสติกส์ เป็นธุรกิจที่ขยายตัวต่อเนื่องและเริ่มมีผู้เล่นกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่เป็น “startup” ก้าวเข้ามาแข่งขัน e-Commerce มากขึ้น โดยรัฐบาลมุ่งผลักดันไทยก้าวขึ้นสู่การเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ (logistic hub) ในอาเซียน “ประชาชาติธุรกิจ” มีโอกาสสัมภาษณ์ถึงแนวโน้มธุรกิจโลจิสติกส์จาก “นายเกตติวิทย์ สิทธิสุนทรวงศ์” CEO บมจ.ลีโอ โกลบอลโลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) และนายกสมาคมผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ (TIFFA)

จาก Biker ที่มีความหลงใหลใน Big Bike มานาน นำมาสู่การเป็นผู้นำเข้าหลักและมีบทบาทในการขยายตลาดแบรนด์ไทรอัมพ์ (Triumph) บิ๊กไบค์สัญชาติอักฤษ จนทำให้ผู้ขับขี่ชาวไทยคุ้นเคยมายาวนานถึง 11 ปี ภายใต้การดำเนินงานของ บริษัท บริทไบค์ จำกัด ซึ่งมีดารานักธุรกิจมากความสามารถอย่าง “คุณดอม เหตระกูล” นั่งอยู่ในตำแหน่งผู้ก่อตั้งและกรรมการผู้จัดการ และเป็นบุคคลสำคัญที่อยู่เบื้องหลังการเติบโตและทำให้ Triumph เป็นอีกหนึ่งแบรนด์บิ๊กไบค์ในฝันของเหล่า Biker ชาวไทยมาโดยตลอด

ธรรมชาติของการแข่งขันในตลาด  สินค้าที่ไม่ค่อยถูกกระตุ้นจากการตลาดด้วยวิธีต่างๆ หรือไม่มีการออกสินค้าใหม่เพื่อให้แบรนด์มี Movement ให้ผู้บริโภคเห็นได้บ่อยๆ โอกาสที่จะอยู่รอดได้ต้องถือว่าน้อยมากหรืออาจเป็นศูนย์ไปเลย ถ้าไม่ใช่แบรนด์ที่เป็น Monopoly หรือไม่มีคู่แข่งจริงๆ 

สถาบันพัฒนาผู้ประกอบการการค้ายุคใหม่ (New Economy Academy : NEA) ตั้งขึ้นเมื่อเดือนมกราคม 2560 จากแนวคิดที่ต้องการยกระดับด้านการแข่งขันของผู้ประกอบการไทย โดยการพัฒนาศักยภาพสินค้า การส่งออก ช่องทางการทำตลาดให้กับผู้ประกอบการไทย เพื่อให้สามารถแข่งขันทั้งตลาดในประเทศและต่างประเทศอย่างยั่งยืน “ประชาชาติธุรกิจ” มีโอกาสสัมภาษณ์พิเศษ “นายพรวิช ศิลาอ่อน” ผู้อำนวยการ NEA คนแรก เกี่ยวกับทิศทางของสถาบัน NEA

สำนักงานคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก ได้รวบรวมคำถาม คำตอบที่เป็นประเด็นข้อสงสัยของสังคมในการที่ ร่าง พ.ร.บ.อีอีซี กำลัง จะเข้าสู่ การพิจารณาของ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ โดยได้ตอบคำถามที่ เคยถูกหยิบยกขึ้นมาจาก สื่อมวลชน และภาคประชาสังคม